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▷▷ 2021 ▷ Reglamento de reparación de neumáticos


por Taruna Chhabra

Imagen del neumático Orlando Florin Rosu de Fotolia.com

El gobierno de los Estados Unidos a través del Departamento de Transporte (DOT) regula varios aspectos de la reparación y el mantenimiento de llantas. DOT establece que se requiere un mantenimiento regular de las llantas para evitar daños repentinos en las llantas en la carretera. DOT crea pautas de reparación de llantas que los distribuidores de llantas deben seguir.

Neumático desinflado

Al reparar una llanta pinchada, el orificio en la llanta está cerrado. También requiere un parche para el interior del neumático, alrededor del área de pinchazo. Tenga en cuenta que los neumáticos deben estar completamente separados del neumático para que puedan repararse, cubrirse y remendarse adecuadamente.

Reparable y no reparable

Según el DOT, cualquier avería que se produzca en la pared lateral, el hombro o el hombro del área de la pared lateral de la llanta se considera una avería irreparable. Los pinchazos en la banda de rodadura, si no son demasiado grandes, pueden repararse.

Estándar en la industria

Las pautas de la industria permiten a los talleres de reparación de llantas reparar pinchazos en el área de la banda de rodadura de una llanta de hasta ¼ de pulgada de diámetro. No se recomienda arreglar nada más grande. Los tres kits esenciales para reparar adecuadamente una llanta incluyen evaluar adecuadamente el objeto que causó el pinchazo (daño), restablecer un sello hermético en el revestimiento interior de la llanta y parchear completamente toda el área dañada de la llanta.

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