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Configuración del tiempo de avance de vacío

por Michelle Schäfer

Imagen del bloque de motor cromado de Matthias Nordmeyer de Fotolia.com

El ajuste adecuado de una unidad de alimentación por vacío es esencial para garantizar que el motor de un automóvil esté funcionando al máximo. El mecanismo de avance de vacío permite al distribuidor variar el tiempo de encendido para compensar los requisitos de carga y velocidad del motor. Cuando el motor tiene menos carga, los cilindros se queman más magros y requieren una chispa más temprana para un rendimiento óptimo. La unidad de avance de vacío proporciona este avance de chispa variable y mejora el consumo de combustible y la respuesta del acelerador en todo el rango operativo del motor.

Paso 1

Ajuste la sincronización mecánica del motor. Desconecte y cierre la manguera de suministro de vacío en el distribuidor y cierre la manguera. Conecte la captación inductiva de la luz de sincronización al cable de la bujía n. ° 1 y conecte los cables de alimentación a la batería del vehículo.

paso 2

Aflojar el tornillo de apriete del distribuidor. Arranque el motor y deje que se caliente a la temperatura normal de funcionamiento.

paso 3

Gire el distribuidor y use la luz de sincronización para configurar la sincronización de acuerdo con las especificaciones del fabricante del vehículo. La mayoría de los automóviles tienen una etiqueta en el compartimiento del motor que muestra las especificaciones de sincronización. Apriete el tornillo del distribuidor cuando se hayan realizado todos los ajustes. Acelere el motor a 2000 RPM y deje que su asistente observe la sincronización en el ecualizador armónico. Anote la configuración de la hora. Retire la tapa de la manguera de suministro de vacío y vuelva a conectar la manguera al colector.

Paso 4

Retire la manguera de suministro de vacío del carburador. Conecte el manómetro de vacío de manguera larga a la conexión de alimentación de vacío del carburador. Coloque el indicador de vacío en el habitáculo del vehículo para que su asistente pueda leerlo mientras conduce. Asegúrese de que la manguera del medidor de vacío no interfiera con ninguna parte operativa del motor.

Paso 5

Conduzca el vehículo y pídale a su asistente o residente que anote el vacío máximo que se muestra en la pantalla cuando el motor está funcionando a velocidades normales de autopista.

Paso 6

Detenga el vehículo de forma segura, aplique el freno de mano y apague el motor. Conecte la captación inductiva de la luz de sincronización al cable de la bujía n. ° 1 y conecte los cables de alimentación a la batería del vehículo.

Paso 7

Conecte la bomba de vacío con manómetro al colector de alimentación de vacío. Arranque el motor y pídale a su asistente que arranque el motor hasta 2000 RPM. Bombee el vacío hasta la lectura registrada durante la prueba de manejo en el paso 5.

Paso 8

Verifique la marca de sincronización en el equilibrador armónico con la lámpara de sincronización. Anote el avance total que se muestra en la escala. Reste el valor registrado en el paso 3 de esta lectura; por ejemplo, si la lectura en el paso 3 fue 35 grados y la lectura en el paso 8 es 42 grados, entonces 42 menos 35 es igual a 7.

Paso 9

Desconecte la bomba de vacío e inserte una llave Allen de 3/32 en el puerto del alimentador de vacío al que está conectada la manguera. Hay un pequeño tornillo de ajuste en la alimentación por vacío. Gire el tornillo en sentido horario para disminuir el avance de vacío y en sentido antihorario para aumentarlo. Repita los pasos 8 y 9 hasta que la diferencia total entre las lecturas de alimentación mecánica y alimentación por vacío sea de aproximadamente 10 grados. En condiciones normales de funcionamiento de la autopista, el avance de vacío se establece ahora en 10 grados de avance.

Retire la bomba de vacío y la luz indicadora. Vuelva a conectar la manguera de suministro de vacío al carburador.

Consejo

  • Una cubierta de guardabarros o una manta vieja protegerán la pintura de su automóvil cuando trabaje debajo del capó.
  • Un vacuómetro permanente disponible como accesorio en el automóvil le brinda información visual simple sobre el estado operativo de su motor.
  • No todas las unidades de alimentación por vacío del colector son ajustables. Las unidades no ajustables tienen una calibración fija del fabricante y no es posible realizar ningún ajuste.

Advertencias

  • Los gases de escape de los automóviles son venenosos; trabaje únicamente en un área bien ventilada.
  • Mantenga las partes del cuerpo, las herramientas y la ropa suelta lejos de las partes móviles del motor.

artículos necesitará

  • Llave de distribuidor
  • Sincronizar luz
  • Vacuómetro con manguera larga
  • Asistente o asistente
  • Bomba de vacío con manómetro
  • 3/32 llave Allen

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