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⚡ 2021 ▷ Cómo reemplazar los rodamientos de rueda en un sitio Sunfire 2000 ventos.


Elementos que necesita

  • plancha de llanta

  • Barra rompedora de discos de 1/2 pulgada

  • Base de la tuerca del husillo M20-1.5-

  • Trinquete de 1/2 pulgada (opcional)

  • Gatos de piso con una capacidad de 1 tonelada o más

  • 2 tomas

  • Trinquete de 3/8 de pulgada

  • Juego de llaves Allen con accionamiento de 3/8 »

  • Pequeña palanca

  • Perchas de metal o ganchos de metal

  • Inserto Torx T55 de 3/8 de pulgada (en forma de estrella)

  • Extensión de transmisión de 3/8 pulg. 4 pulg. O más

  • Cepillo de alambre

  • 1 pieza de papel de lija de grano 80 (opcional)

  • 1 botella antiagarrotamiento, con cepillo aplicador

  • Adaptador de un zócalo de unidad de 1/2 pulgada a un adaptador de enchufe de unidad de 3/8 pulgadas

El Pontiac Sunfire 2000 estaba disponible como SE de dos puertas, SE de cuatro puertas y GT de dos puertas. El motor estándar de los modelos SE era un cuatro cilindros en línea de 2.2 litros con 115 hp. El GT estaba equipado con un motor de cuatro cilindros en línea de 2.4 litros y 150 hp, que también estaba disponible como una opción para los modelos SE. Los cojinetes de rueda Sunfire 2000 eran una parte integral del conjunto del cubo de rueda.

Calce las ruedas detrás de ambos neumáticos traseros. Retire los tapacubos o tapas centrales de ambas ruedas delanteras. Utilice una varilla del disyuntor de transmisión de 1/2 pulg. Y una llave de tubo para tuercas de husillo M20-1,5 para aflojar, pero no quitar, las tuercas del eje en ambos ejes CV.

Utilice una plancha de neumáticos para aflojar las tuercas de la rueda delantera. Utilice un gato para levantar la parte delantera del Sunfire. Coloque los gatos debajo de los soportes del subchasis delantero a cada lado del motor. Baje el automóvil sobre los gatos. Quite las tuercas de la rueda delantera, luego quite las dos ruedas delanteras del Sunfire.

Utilice una llave de trinquete de 3/8 de pulgada y un casquillo hexagonal para quitar los tornillos de montaje de la pinza. Retire la pinza del conjunto de freno con una pequeña palanca si es necesario. Utilice una percha de metal o un gancho de metal para colgar la pinza del freno delantero en el resorte helicoidal del amortiguador delantero. Retire el rotor delantero y coloque el rotor fuera de su área de trabajo.

Gire la tuerca del eje hasta que el borde exterior de la tuerca esté al mismo nivel que el extremo del eje. Utilice un mazo de goma para martillar el extremo del eje en la tuerca hasta que el eje se desenganche del interior del conjunto de la maza. No golpee la tuerca del eje con un martillo de metal o de bolas. Use la palma de su mano para empujar el eje hacia adentro y ver si se mueve dentro del ensamblaje del cubo.

Inserte un casquillo Torx T55 en el extremo de una extensión de arandela de 3/8 de pulgada. Inserte la extensión a través de los orificios en la parte delantera del buje para acceder a los pernos de montaje del cojinete del buje. Alinee la broca Torx con el tornillo de montaje, luego golpee el extremo exterior de la extensión para asegurarse de que la broca esté asentada correctamente en la cabeza del tornillo. Instale un trinquete en el extremo de la extensión y retire el tornillo de montaje en sentido antihorario. Quite los tres tornillos de montaje.

Retire el conjunto de la maza de la parte delantera del muñón de la dirección con un martillo pequeño de 3-5 libras desde la parte trasera. Introduzca el cojinete del cubo desde diferentes ángulos para separarlo del muñón de la dirección. Retire el cubo con la mano cuando se haya aflojado del muñón de la dirección.

Limpie completamente el óxido de la brida interior del muñón de la dirección y la superficie del muñón de la dirección en la que está montado el conjunto del cubo. Use un cepillo de alambre o papel de lija para metal de grado 80 para limpiar el nudillo y exponer el metal brillante. Aplique Anti-Seize a la superficie de los nudillos donde se montará el cubo. Aplique Anti-Seize en el interior de la brida de la junta por donde pasará el cojinete del cubo.

Recubra los dientes internos de su nuevo cojinete de cubo con Anti-Seize para facilitar la inserción del eje a través del nuevo cubo. También cubra el dentado externo del eje con Anti-Seize. Inserte el nuevo conjunto de cojinetes de cubo en el Sunfire y manténgalo en su lugar con una mano. Empuje con cuidado el eje CV detrás del muñón de la dirección a través del nuevo cojinete del cubo. Instale la arandela de la tuerca del eje y la tuerca del eje a mano.

Agregue una unidad de 1/2 «a un adaptador de unidad de 3/8» a su llave dinamométrica de 1/2 «. Instale el T55 Torx y la extensión en uno de los tornillos de montaje. Apriete los tornillos de montaje a un par de entre 60 y 70 libras-pie.

Instale el disco de freno en el nuevo conjunto de cubo. Gire una sola tuerca en una de las pestañas y gírela hasta que presione contra la parte delantera del rotor. Esto soporta el rotor durante el montaje del freno. Envuelve una toalla alrededor del extremo de tu pequeña palanca. Inserte el extremo de la palanca entre las dos pastillas de freno delanteras de la pinza. Haga palanca con cuidado en la pastilla de freno interior hacia adentro para comprimir suavemente el pistón de la pinza. Instale la pinza sobre el rotor y apriete los pernos de montaje a 40 libras-pie con una llave dinamométrica de 1/2 pulg. Y un casquillo hexagonal.

Repita los pasos del 3 al 11 para completar el reemplazo del cojinete de la maza en el segundo lado del Sunfire, si corresponde. Monte las ruedas delanteras y apriete las tuercas de las ruedas con una plancha para neumáticos en forma de estrella. Baja el Sunfire al suelo. Con su llave dinamométrica y el buje de la tuerca del husillo M20-1.5, apriete la (s) tuerca (s) del eje a 140-180 libras-pie de torsión. Apriete las tuercas de la rueda delantera, en forma de estrella, a 100 libras-pie.

Presione el pedal del freno de cinco a siete veces o hasta que esté firme. Esto volverá a colocar las almohadillas en los rotores.

Consejo

Se recomienda reemplazar ambos cojinetes del cubo al mismo tiempo. Esto fortalecerá la integridad de su sistema de suspensión y dirección de tracción delantera.

Algunas tiendas de autopartes tienen programas de alquiler de herramientas que le permiten pedir prestadas herramientas para un depósito.

Advertencias

Nunca levante un vehículo en un terreno irregular o en una pendiente. Levantar un vehículo en un terreno irregular puede hacer que los gatos colapsen.



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