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馃 [2021] 10 cosas que no sab铆as sobre el Bombardier CRJ700


The Bombardier Company comenz贸 a fabricar veh铆culos y equipos para la remoci贸n de nieve. Un soplador de nieve todav铆a est谩 muy lejos de los productos que salen de la l铆nea de producci贸n en la actualidad. Usted es un fabricante de aviones y, junto con varios otros aviones, es responsable del desarrollo del Bombardier CRJ 700. Aqu铆 hay diez datos m谩s interesantes sobre el CRJ 700 que probablemente no conoc铆a.

1. El Bombardier CRJ 700 tom贸 cuatro a帽os desde su concepto hasta su finalizaci贸n.

Puede parecer un proceso largo, pero es bueno que los ingenieros se tomaran mucho tiempo para que todo funcionara. En 1995 comenz贸 la construcci贸n del CRJ 700. Los preparativos para el lanzamiento del programa en 1977 tomaron casi dos a帽os, y no fue hasta finales de mayo de 1977 que el CRJ 700 complet贸 su vuelo inaugural.

2. BritAir fue la primera aerol铆nea en utilizar el CRJ 700. poner en funcionamiento

El primer vuelo comercial del CRJ 700 tuvo lugar en 2001. El CRJ 700 fue completamente probado y aprobado por la FFA con su certificaci贸n. BritAir se convirti贸 en un actor importante en la historia y el desarrollo de este barco al ser la primera aerol铆nea en utilizarlo para el servicio de pasajeros. Este fue solo el comienzo de la producci贸n a gran escala y las altas ventas de aviones peque帽os. BritAir pasa a la historia como el primer cliente del popular avi贸n.

3. La CRJ 700 se renov贸 en 2007

Este avi贸n era lo suficientemente popular y las ventas eran altas, pero Bombardier decidi贸 que el CRJ700 necesitaba una actualizaci贸n. La compa帽铆a quer铆a hacer el interior m谩s atractivo aumentando el tama帽o de las ventanas de los pasajeros, lo que transform贸 el interior y el exterior del barco, brindando a los pasajeros una mayor 谩rea de visi贸n y aumentando la cantidad de luz natural que penetra. Ba煤l m谩s grande e iluminaci贸n LED incorporada. Estas fueron mejoras notables que hicieron que el barco fuera a煤n mejor para los desplazamientos diarios. Los nuevos accesorios de cabina son siempre un punto a favor para los aviones comerciales.

4. El CRJ 700 es un gran negocio para Sky West Airlines

Cuando los pasajeros reservan sus vuelos, no siempre prestan atenci贸n al tipo de barco, pero para aquellos que aman y aman el CRJ 700, sus posibilidades de aterrizar un vuelo en uno de estos aviones aumentar谩n sus posibilidades de aterrizar un vuelo en una de estas aeronaves si viaja con una aerol铆nea que tiene una gran cantidad de aeronaves en servicio en su flota. Sky West y su socio Atlantic South-East Airlines tienen a la mayor铆a de ellos en su flota. Con un total de 363 aviones en servicio, Sky West tiene 102 de ellos como CRJ 700. Dir铆amos que son grandes admiradores de este avi贸n. Cuando sali贸 el NextGen CRJ900 en 2007, hicieron sus pedidos para probar la variante mejorada.

5. El Bombardier CRJ 700 es un producto canadiense.

El CRJ 700 se ensambla en Bombardier Aerospace, con sede en su planta de fabricaci贸n de Dorval, Quebec, con sede en Toronto, Ontario, Canad谩. Tambi茅n tienen instalaciones de formaci贸n en Montreal y una instalaci贸n adicional en Berl铆n, Alemania. El fabricante de aviones canadiense ha firmado un contrato de formaci贸n con Lufthansa.

6. El CRJ 700 es una variante a reacci贸n.

Este avi贸n es una de las muchas variantes de jet en la l铆nea de barcos CRJ construidos por Bombardier. Cuando el dise帽o b谩sico de un barco es estable y las ventas son buenas, el equipo de dise帽o busca formas de mejorar los predecesores con actualizaciones que a veces conducen al desarrollo de un nuevo modelo. El CRJ700 tiene capacidad para 70-78 pasajeros y es una mejora del CRJ440 que solo acomodaba a 44 pasajeros y del CRJ200 que ten铆a 50 asientos. As铆 como el 700 ofreci贸 m谩s asientos, el posterior CRJ 900 se ampli贸 a 86 asientos.

7. Hay 3 versiones del CRJ700 disponibles

No todos los CRJ700 construidos son un clon de los dem谩s que transportan pasajeros por los cielos. La serie 700 tiene una peque帽a capacidad para 68 pasajeros. La versi贸n 701 tiene una capacidad para 70 pasajeros y la versi贸n 702 tiene una capacidad para 78 pasajeros. Tambi茅n hay tres variaciones del 700 que ofrecen una variedad de opciones de capacidad de peso y combustible. El Er tiene una mayor capacidad de combustible y peso, lo que aumenta el alcance del barco. La versi贸n LR mejora a煤n m谩s estas capacidades y el est谩ndar proporciona las capacidades b谩sicas. Bombardier ha seguido las demandas de sus clientes con nuevas innovaciones que mantienen la base del modelo con versiones actualizadas seg煤n sea necesario.

8. El CRJ 700 es un avi贸n de pasajeros especializado

As铆 como los fabricantes de autom贸viles construyen tipos espec铆ficos de veh铆culos para cubrir un nicho de mercado, tambi茅n lo hace la industria de la aviaci贸n. El Bombardier CRJ 700 es la respuesta de la compa帽铆a al Embraer 170 de su competidor. Estos son aviones de …



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